สำหรับ Transport Safety Manager (TSM) ที่ใบอนุญาตขาดอายุ การแก้ไขปัญหาไม่ได้จบลงแค่การต่ออายุเอกสาร แต่คือการอัปเดตชุดความรู้และทักษะทั้งหมดที่ขาดหายไปในช่วงที่ไม่ได้มีการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง ความก้าวหน้าของเทคโนโลยีความปลอดภัยในการขนส่งนั้นเกิดขึ้นอย่างรวดเร็ว TSM ที่ต้องการกลับมาเป็นผู้นำด้านความปลอดภัยจึงต้องเติมเต็มช่องว่างด้านทักษะเหล่านี้อย่างเร่งด่วน
1. เทคโนโลยีที่ TSM ยุคใหม่ "ต้องรู้" (Tech Literacy)
ปัจจุบัน ความปลอดภัยในการขนส่งถูกขับเคลื่อนด้วยข้อมูล (Data) และปัญญาประดิษฐ์ (AI) TSM ต้องเข้าใจการทำงานของเครื่องมือเหล่านี้:
-
AI Telematics และกล้องอัจฉริยะ: TSM ต้องเข้าใจวิธีการทำงานของ AI Dashcams และระบบ Driver Monitoring Systems ที่ใช้ AI ในการตรวจจับความล้า, การเสียสมาธิ, และพฤติกรรมเสี่ยงแบบเรียลไทม์ TSM ต้องใช้ข้อมูลเหล่านี้ในการ โค้ชชิ่ง คนขับ ไม่ใช่แค่การลงโทษ
-
ระบบบำรุงรักษาเชิงคาดการณ์ (Predictive Maintenance): ต้องสามารถอ่านและแปลผลข้อมูลสุขภาพรถ (เช่น อุณหภูมิเครื่องยนต์, แรงดันยาง) จากเซ็นเซอร์ IoT เพื่อกำหนดตารางการบำรุงรักษา ก่อน ที่รถจะเสียกลางทาง ซึ่งเป็นหัวใจสำคัญของการลด Downtime และอุบัติเหตุ
-
การวิเคราะห์ Safety Scorecard: TSM ต้องรู้วิธีการใช้ซอฟต์แวร์ในการให้ คะแนนความปลอดภัย (Safety Score) แก่คนขับแต่ละคน เพื่อระบุผู้ที่มีความเสี่ยงสูงได้อย่างแม่นยำ และจัดทำแผนการฝึกอบรมที่เน้นเฉพาะจุด
2. การเปลี่ยนสู่การจัดการความปลอดภัยเชิงคาดการณ์ (Predictive Safety)
TSM ที่ล้าสมัยมักติดอยู่กับการทำงานแบบ “เชิงรับ” (Reactive) คือรอให้เกิดอุบัติเหตุแล้วจึงสืบสวน การพัฒนาทักษะต้องเปลี่ยนมาสู่แนวคิด “เชิงคาดการณ์” (Predictive)
-
การวิเคราะห์เหตุการณ์เกือบเกิดอุบัติเหตุ (Near Miss Analysis): TSM ต้องมีทักษะในการรวบรวมและวิเคราะห์ข้อมูลจากเหตุการณ์ที่ “เกือบ” จะกลายเป็นอุบัติเหตุ เพื่อค้นหา สาเหตุรากฐาน (Root Cause) ของความเสี่ยง ก่อนที่จะเกิดความเสียหายจริง
-
การใช้ข้อมูลเพื่อปรับปรุง SOPs: ต้องใช้ข้อมูลความเสี่ยงที่วิเคราะห์ได้จาก AI มาเป็นแนวทางในการปรับปรุง คู่มือปฏิบัติงานด้านความปลอดภัย (SOPs) เช่น การกำหนดโซนควบคุมความเร็วตามช่วงเวลาที่มีความเสี่ยงสูง
-
การเข้าใจกฎหมายและข้อบังคับใหม่: TSM ต้องอัปเดตกฎหมายและมาตรฐานความปลอดภัยในการขนส่งที่ปรับปรุงใหม่ในช่วงที่ขาดอายุใบอนุญาต เพื่อให้มั่นใจว่าทุกขั้นตอนขององค์กรยังคง สอดคล้อง (Compliance) ตามข้อกำหนด
3. ทักษะการเป็นผู้นำด้านความปลอดภัยและวัฒนธรรมองค์กร (Safety Leadership)
ความปลอดภัยเริ่มต้นจากทัศนคติ TSM ต้องเป็นผู้นำที่สามารถสร้างวัฒนธรรมความปลอดภัยเชิงบวกได้
-
การโค้ชชิ่งและให้คำปรึกษา: TSM ที่มีประสิทธิภาพจะต้องเปลี่ยนบทบาทจากผู้ตรวจสอบที่เป็นเหมือน “ตำรวจ” มาเป็น โค้ช (Coach) ที่สามารถให้คำแนะนำและสื่อสารกับคนขับในเชิงบวก เพื่อกระตุ้นให้เกิดการปรับปรุงพฤติกรรมการขับขี่ด้วยตนเอง
-
การสื่อสารในภาวะวิกฤต (Crisis Communication): พัฒนาทักษะในการสื่อสารที่ชัดเจนและเป็นมืออาชีพในสถานการณ์ฉุกเฉิน (เช่น หลังเกิดอุบัติเหตุรุนแรง) เพื่อบริหารจัดการข้อมูลทั้งภายในและภายนอกองค์กร (สื่อมวลชน, ลูกค้า)
-
การสร้างแรงจูงใจและรางวัล: เรียนรู้วิธีการจัดทำโครงการให้รางวัลแก่พนักงานที่มีผลงานด้านความปลอดภัยดีเด่น เพื่อเสริมแรงเชิงบวกและยกระดับมาตรฐานของ Fleet โดยรวม
การเติมเต็มช่องว่างด้านทักษะเหล่านี้ไม่เพียงแต่ช่วยให้ TSM สามารถต่ออายุใบอนุญาตได้อย่างมั่นใจ แต่ยังเป็นการเปลี่ยน TSM ให้เป็นผู้นำด้านความปลอดภัยที่ทันสมัยและขับเคลื่อนด้วยข้อมูล ซึ่งจะช่วยลดความเสี่ยงและนำพาธุรกิจขนส่งไปสู่ความยั่งยืนอย่างแท้จริง
สนใจสอบถามข้อมูลเพิ่มเติม 
Line: @961zauzv
โทร: 094-395-5222
Facebook: Training Zenter
