เข้าสู่ปี 2568 อย่างเป็นทางการ ผู้ประกอบการขนส่งหลายท่านคงสัมผัสได้ถึงการเปลี่ยนแปลงและข้อกำหนดที่เข้มข้นขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับมาตรฐานความปลอดภัย และระบบ TSM (Transport Safety Management) หรือ ระบบบริหารจัดการความปลอดภัยในการขนส่ง ที่วันนี้ไม่ได้เป็นแค่ส่วนเสริม แต่คือ “หัวใจ” สำคัญในการขับเคลื่อนธุรกิจ
หลายคนอาจยังไม่แน่ใจว่า TSM มีความเชื่อมโยงกับหน่วยงานราชการใดบ้าง และต้องเตรียมตัวอย่างไรให้ถูกต้องตามกฎเกณฑ์ ที่ TZ Trainingzenter เราเข้าใจถึงข้อกังวลนี้ และได้จัดทำ “คู่มือ” ฉบับย่อเพื่อเชื่อมโยงบทบาทของ กรมพัฒนาฝีมือแรงงาน, กรมทางหลวง/กรมทางหลวงชนบท และกรมการขนส่งทางบก เข้ากับ TSM ของคุณ เพื่อให้ผู้ประกอบการทุกท่านเดินหน้าได้อย่างมั่นใจ ปลอดภัย และไปต่อได้อย่างราบรื่นในปีนี้!
ทำไม TSM จึงเป็น 'หัวใจ' ของธุรกิจขนส่งในปี 2568?
TSM คือระบบที่ช่วยให้องค์กรของคุณบริหารจัดการความเสี่ยงด้านความปลอดภัยในการขนส่งได้อย่างเป็นระบบ ลดโอกาสการเกิดอุบัติเหตุ และเพิ่มประสิทธิภาพในการดำเนินงาน การนำ TSM มาใช้ในปี 2568 จึงเป็น “หัวใจ” สำคัญด้วยเหตุผลดังนี้:
-
ข้อบังคับทางกฎหมาย: สำหรับผู้ประกอบการขนส่งบางประเภท โดยเฉพาะผู้ขนส่งไม่ประจำทางที่มีจำนวนรถตามเกณฑ์ และผู้ขนส่งวัตถุอันตราย การมีระบบ TSM และผู้บริหารการขนส่ง (TSM) ที่ผ่านการอบรม เป็น เงื่อนไขสำคัญ ในการต่ออายุใบอนุญาตประกอบการขนส่ง
-
ลดความเสี่ยง & ลดต้นทุน: TSM ช่วยลดอุบัติเหตุ ซึ่งส่งผลให้ค่าซ่อม ค่าปรับ และค่าเบี้ยประกันภัยลดลงอย่างมีนัยสำคัญ
-
สร้างความน่าเชื่อถือ: องค์กรที่มีระบบ TSM ที่ดี จะได้รับความไว้วางใจจากลูกค้า คู่ค้า และหน่วยงานภาครัฐ
-
ยกระดับมาตรฐาน: ทำให้ธุรกิจของคุณมีมาตรฐานความปลอดภัยเทียบเท่าสากล และพร้อมรับมือกับความท้าทายในอนาคต
คู่มือเชื่อมโยง TSM กับ 3 กรมหลัก ที่ผู้ประกอบการต้องรู้!
เพื่อความเข้าใจที่ชัดเจน เราได้สรุปบทบาทและสิ่งที่ผู้ประกอบการต้องรู้จากแต่ละกรมหลัก ดังนี้:
1. กรมการขนส่งทางบก (DLT): ผู้กำหนดทิศทาง & ตรวจสอบ TSM
บทบาทหลัก: เป็นผู้กำกับดูแลด้านการขนส่งทางบกทั้งหมด รวมถึงการออกกฎหมาย, กำหนดมาตรฐาน TSM, ตรวจประเมิน และพิจารณาการต่อ/ออกใบอนุญาตประกอบการขนส่ง
สิ่งที่ผู้ประกอบการต้องทำเพื่อเชื่อมโยงกับ DLT ผ่าน TSM:
-
แต่งตั้งและอบรม ‘ผู้บริหารการขนส่ง (TSM)’: บุคลากรที่รับผิดชอบต้องผ่านการอบรมหลักสูตร TSM ที่กรมฯ ให้การรับรอง และขึ้นทะเบียนกับกรมขนส่งทางบก
-
จัดทำ ‘รายงานความปลอดภัย TSM’: เตรียมเอกสารและข้อมูลที่แสดงถึงการดำเนินงาน TSM ของคุณอย่างสม่ำเสมอ เช่น แผนการบำรุงรักษายานพาหนะ, บันทึกการอบรมพนักงานขับรถ, รายงานอุบัติเหตุและการแก้ไข, และ KPIs ด้านความปลอดภัย
-
เตรียมพร้อมรับการตรวจประเมิน: ระบบ TSM ของคุณควรมีการดำเนินการจริงและสามารถแสดงหลักฐานได้เมื่อมีการตรวจประเมินจากเจ้าหน้าที่กรมฯ เพื่อประกอบการต่อใบอนุญาต
2. กรมพัฒนาฝีมือแรงงาน (DSD): ผู้ยกระดับ ‘ฝีมือ’ บุคลากร TSM
บทบาทหลัก: มีหน้าที่ส่งเสริม พัฒนา และรับรองมาตรฐานฝีมือแรงงาน รวมถึงหลักสูตรฝึกอบรมต่างๆ เพื่อให้แรงงานมีคุณภาพและทักษะที่ตรงกับความต้องการของตลาด
สิ่งที่ผู้ประกอบการจะได้ประโยชน์และเชื่อมโยงกับ DSD ผ่าน TSM:
-
มั่นใจในคุณภาพการอบรม: การเลือกอบรม TSM กับสถาบันที่ได้รับการรับรองมาตรฐานจากกรมพัฒนาฝีมือแรงงาน (ซึ่งมักจะสอดคล้องกับมาตรฐานของกรมขนส่งทางบกด้วย) จะช่วยให้มั่นใจว่าบุคลากรของคุณมีความรู้และทักษะตามมาตรฐานที่รัฐต้องการ
-
มาตรฐานอาชีพ: การพัฒนาบุคลากรให้มีคุณสมบัติและทักษะตามมาตรฐานอาชีพที่กรมพัฒนาฝีมือแรงงานอาจกำหนดขึ้นสำหรับตำแหน่งผู้บริหารการขนส่ง จะช่วยเพิ่มความน่าเชื่อถือให้กับบุคลากรและองค์กรของคุณ
-
สิทธิประโยชน์ด้านการลงทุน: การลงทุนในการพัฒนาบุคลากรผ่านการอบรมที่ได้รับการรับรอง อาจมีสิทธิประโยชน์ด้านภาษี หรือการสนับสนุนอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนาฝีมือแรงงาน ซึ่งเป็นประโยชน์ต่อการบริหารจัดการต้นทุนของธุรกิจ
3. กรมทางหลวง (DOH) / กรมทางหลวงชนบท (DRR): ผู้ให้ข้อมูล ‘ความปลอดภัยทางถนน’
บทบาทหลัก: รับผิดชอบในการก่อสร้าง พัฒนา และบำรุงรักษาโครงข่ายถนนทั่วประเทศ รวมถึงการรวบรวมข้อมูลอุบัติเหตุและการวิเคราะห์จุดเสี่ยงต่างๆ
สิ่งที่ผู้ประกอบการสามารถใช้ประโยชน์และเชื่อมโยงกับ DOH/DRR ผ่าน TSM:
-
วางแผนเส้นทางที่ปลอดภัย: ระบบ TSM ที่ดีควรมีการนำข้อมูลจากกรมทางหลวงและกรมทางหลวงชนบทเกี่ยวกับ จุดเสี่ยงอุบัติเหตุ หรือพื้นที่ที่มีการจราจรหนาแน่นเป็นพิเศษ มาใช้ในการวางแผนเส้นทางการขนส่ง เพื่อหลีกเลี่ยงหรือเพิ่มความระมัดระวังในพื้นที่อันตราย
-
การจัดการความเสี่ยงด้านโครงข่าย: การตระหนักถึงสภาพถนน, สภาพอากาศ, และสิ่งอำนวยความสะดวกบนเส้นทาง (เช่น ป้ายจราจร, ไฟส่องสว่าง) ที่กรมทางฯ ดูแลอยู่ จะช่วยให้ TSM ของคุณครอบคลุมปัจจัยภายนอกที่อาจส่งผลต่อความปลอดภัย
-
การประสานงานเมื่อเกิดเหตุ: TSM ที่สมบูรณ์ควรมีแนวทางปฏิบัติในการประสานงานกับหน่วยงานที่รับผิดชอบโครงข่ายถนน (เช่น แขวงทางหลวง, หมวดทางหลวง) เมื่อเกิดอุบัติเหตุหรือเหตุฉุกเฉินบนเส้นทางที่รับผิดชอบ
สรุป: TSM หัวใจแห่งอนาคตธุรกิจขนส่ง
ในปี 2568 นี้ การมอง TSM เป็นเพียง “กฎหมาย” ที่ต้องปฏิบัติตาม อาจไม่เพียงพออีกต่อไป การนำ TSM มาเป็น “หัวใจ” ในการบริหารจัดการธุรกิจขนส่งของคุณ โดยทำความเข้าใจและเชื่อมโยงกับบทบาทของกรมพัฒนาฝีมือแรงงาน, กรมทางหลวง/กรมทางหลวงชนบท และกรมการขนส่งทางบก จะช่วยให้คุณ:
-
ต่อใบอนุญาตได้อย่างราบรื่นและมั่นใจ
-
ลดความเสี่ยงและค่าใช้จ่ายที่ไม่จำเป็น
-
ยกระดับคุณภาพของบุคลากรและระบบงาน
-
สร้างความน่าเชื่อถือและภาพลักษณ์ที่ดีให้กับองค์กร
ให้ TZ Trainingzenter เป็น “คู่มือ” ที่จะช่วยคุณเชื่อมโยงทุกส่วนของ TSM เข้าด้วยกัน และนำพาธุรกิจของคุณก้าวไปข้างหน้าอย่างปลอดภัยและยั่งยืนในปี 2568 และในอนาคต!
