ห้องเครื่องยนต์: การฟังและการสังเกตอาการผิดปกติ

การสตาร์ทเครื่องยนต์และปล่อยให้เดินเบา (Idle) สักครู่ จะช่วยให้คุณสามารถแยกแยะเสียงปกติกับเสียงที่ผิดปกติได้

• เสียง “ดังแก๊กๆ” หรือ “แคร็กๆ” (Ticking/Tapping Noise):

  • สัญญาณเตือน: อาจเกิดจากวาล์วที่ไม่ได้รับการปรับตั้ง, ระดับน้ำมันเครื่องต่ำ, หรือปัญหาที่ระบบวาล์ว

  • สิ่งที่ต้องทำ: ตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่องทันที หากระดับน้ำมันปกติแต่ยังมีเสียง ควรนำรถเข้าตรวจสอบระบบวาล์ว

• เสียง “ดังฟู่ๆ” หรือ “ฉี่ๆ” (Hissing/Sizzling Noise):

  • สัญญาณเตือน: มักเกิดจากความร้อนสูงหรือมีการรั่วไหลของของเหลว

  • สิ่งที่ต้องทำ: ให้ความระมัดระวังเป็นพิเศษ เสียง “ฉี่ๆ” เมื่อเครื่องยนต์ร้อนอาจหมายถึงน้ำยาหล่อเย็นรั่วไหลไปโดนชิ้นส่วนที่ร้อน ควรรีบตรวจสอบรอยรั่วที่หม้อน้ำหรือท่อ

• เสียง “ดังวี๊ดๆ” หรือ “เอี๊ยดๆ” (Squealing/Screeching Noise):

  • สัญญาณเตือน: มักเกิดจากสายพานขับเคลื่อน (Drive Belt/Serpentine Belt) หย่อน, สึกหรอ, หรือปั๊มน้ำ, ไดชาร์จ หรือลูกรอกมีปัญหา

  • สิ่งที่ต้องทำ: ตรวจสอบความตึงของสายพาน หากสายพานสภาพดีแต่ยังมีเสียง อาจถึงเวลาที่ต้องเปลี่ยนลูกปืนของอุปกรณ์ใดอุปกรณ์หนึ่งแล้ว